另类摄影主题「过劳死」~


 

“过劳死一词最早是出自于日本传媒,而过劳现象也不再局限于日本,在其他国家也能发现愈来愈多劳工因压力过大猝死或得抑郁症的现象。本篇文章将透过纪实摄影师深田志穂的作品,希望能给政府与劳工当成借镜,让政府能重视过劳问题,以及劳工本身适时释放压力以免悲剧发生。”

 
某个角落一定看得到…

在夜班车中边站边睡的上班族

「过劳死」(Karōshi) 源于1980年代的日本,当时经济泡沫爆破,日本企业职员承受极大压力,甚至出现工作中突然猝死的现象,当时有传媒使用「过劳死」一词,马上受到公众甚至政府的高度关注,甚至据说如有人判定为过劳死,更会获政府的抚恤金。不少人都知道日本上班族的工作压力相当高,工时长,社会阶级分明,制度封闭,在纪实摄影师深田志穂的镜头下,大家也可感受到日本人的劳累……

在月台上闭目养神的上班族

图中的就是 Hideko,其亡夫 Masayoshi Shimamura 因过度工作而患上抑郁症,最终于 2009 年自杀死亡。

Masayoshi Shimamura 所服食的抗抑郁药,他患了此症六年。

下图中的照片,是寺西惠美子的丈夫寺西晃,他曾经营一家连锁餐厅,每天工作12-14小时,持续长达10年,因劳累过度而患上抑郁症,最终于一个下雪的情人节跳楼自杀。

上班族的工余消遣 – 柏青哥。

尾班车

入夜后仍在工作的上班族

年仅 30 岁的 Syota Nakahara 已患上抑郁症 6 年,主因也是过量工作,失眠及压力,他虽然在 2006 年成功控告前公司施加过多无偿加班,但他在官司结束后仍无法重新工作。

65 岁的 Setsuko Nanb​​u,其亡夫于 2004 年跳轨自杀。

近年来亚洲经济起飞,不论是香港、台湾或中国大陆,都出现工时过长、压力过大(但薪资却没有相应增加) 的现象,甚至早前有「中国超日本成过劳死第一大国」的新闻,虽然每年60 万人死于过劳死应该并不正确(它把无故猝死都加入当中),但是每天晚上8 点后商业区仍灯火通明、铁路末班车坐满了刚下班的上班族等情况,可能你已见怪不怪,不过这是我们所应该追求的世界吗?

特别有一点︰「坐在办公室多久 = 对公司贡献多少」这种落伍的想法,实在应该改变了。

via Luz Photo

 

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另类摄影主题「坠机前的那一刻~」


 

“如果你是摄影记者又与家人同时处在意外之中,你是否能够冷静地将意外过程纪录下来?本篇文章将分享路透社摄影记者在自己所搭的班机,遇到引擎起火很可能酿成坠机意外时,展现敬业精神拍下整个过程,也因为有这些照片可以让我们得知当时现场的状况~”

 
2011年国泰一班由香港经新加坡飞往印尼雅加达的客机,在飞行途中引擎故障,在凌晨折返新加坡机场,机上 136名乘客无受伤。路透社摄影记者比亚威哈达和妻子、3名儿女刚巧乘坐这班机,他忆述飞机起飞约20分钟后,乘客听到两声巨响,空姐赶紧停止提供餐饮。他说,飞机开始激烈摇晃,机舱灯也一度熄灭,更嗅到烧焦味。他随即拿起他的相机,拍下了一幕幕只在电视电影中才出现的情节……

「航班顺利起飞,之后我就睡着了……突然间我被两声巨响吵醒。就像炸弹或是爆軚一样。我的妻子紧握我的手问:『你问到有些烧焦气味吗?』当时有很大阵刺鼻的烧焦味。我感觉到有些不妥,因为所有空中服务员都收起餐车了。飞机之后开始摇晃得愈来愈猛烈,我紧握着我太太的手,并看着她的脸开始祷告。我的两个小朋友都睡了,这是他们第一次坐飞机。」比亚威哈达的儿子巴拉立达的儿子当时从飞机窗口向外望,大喊「我看到火!」惊惶失措,随即问父亲﹕「我们会死吗?」比亚威哈达握住儿子的手着他放心,之后灯就熄灭了。

「我意识到这架A330空中巴士发生了大问题……我想我们都要死了,因此十分害怕。我的孩子望着我双眼问我会死吗……我无法回答他。只能握着我太太我手和看着孩子的脸……作为路透社摄影师,拍摄了这么多年相片,每次在我坐飞机时我都有想过一旦飞机有问题需要紧急降落时我都会拍照片。但我从来都无想过我家人会在这情况下和我在一起。但这的而且确发生了……我们会死在一起,那我们就可以一起上天堂了。我想如果我们死在一起,我不会怀念我太太美味的食物,也不怀念我小朋友的汗味。我们没有恐惧,结果我就不再害怕了。因为即使是死我们都会死在一起。」

「之后我开始调较挂在我颈上相机,我将ISO设高一点,并调较白平衡,看看电池够不够,并发现我还可以拍摄到约300张相片。之后我在黑暗中开始拍摄。当时我忘记了我的Canon 5D Mark 2原来可以拍短片,否则我就用来拍片了。当了摄影师20年,我思考我方式也像摄影师一样……」此时坐在他们后排的乘客开始祷告,祷告声音愈来愈大,有乘客大惊哭泣,乘客陆续取出座位底的救生衣穿上。

我看到一名空少在我前面就大叫问他「发生了什么事?!」「引擎起火了!我们正飞回新加坡」尽管没有广播,但我的太太为她自己和孩子穿上了救生衣,而其他乘客也一样这样做。我叫我的孩子看出窗外,他说看到很多光,我们正在海上,虽然飞机仍在不停摇晃但它仍然在飞,之后我听到飞机放下起落架了。 」

「我们最后降落了并停在停机坪上,我听到机长说:『我是机长Brad,情况已经受控,我们引擎的火已被救熄。请排队等侯并从前面出口离开,不要跑,地面工作人员会照顾你们,谢谢。』」

「在危险情况下拍摄相片是我工作的一部份,但在危险情况下和我家人一起拍摄相片却是前所未有的体验。」

转载自:路透社的Photoblog

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九十年前的人是如何两地传真照片?

“在科技如此发达的现代,即使再远的距离要传送照片,只要透过网路都是小菜一碟,但若时间拉回到1926年时,到底是什么样的传输技术,让欧洲的照片短时间内就可以传回美国出现在报章杂志上?本篇文章将分享国外公布当初的传输技术,好奇的朋友可别错过本篇文章~”

上图是一艘名为 S.S. Antinoe 的英国货船,时为 1926 年一月,当时它因为恶劣天气而在大西洋濒临沉没,那么是谁拍下这张照片呢?原来是另一艘开往德国的美国邮轮SS President Roosevelt 前往拯救时,船上有人顺道拍摄下来的,于是这些照片便连同被拯救的船员,一同送往了欧洲,而照片则在不久后于美国报章上出现。问题是,这些照片是怎样在短时间之内,从欧洲横渡大西洋传送到北美洲呢?

大家可以看到上图的附注,除了写着新闻事件之外,还特地加上一句,说明这些照片是从伦敦,透过American Telephone and Telegraph 公司的线缆,传送到纽约至芝加哥,还真是煞有介事,可见这个真是一件「大事」吧? (有点像几年前的 Sent from my iPhone?哈哈)

以下来自 Science and Invention 在 1926 年的四月号,则更加详细地讲解了照片是怎样横渡大西洋的,十分有趣!

(原图放大)
简单来说,就是负片先于伦敦处理在特制的锌板上,然后以机器将照片转化成打了小孔的纸带卷,然后以类似电报的方式经海底线缆传送到大西洋彼岸,再于那里以特制机器将照片还原并印在报章上!

这就是大约 100 年前人们传送照片的方式了,是不是很复杂?相比之下,今日我们轻轻用一个按钮,就能够把照片发布到全世界呢!但说实在,如果将我们今日的科技还原成图表,例如透过手机转化成讯号传送伺服器,再经各种方式送达其他网站,再下载到别人的手机里,相信也是非常复杂的吧?

via Gizmodo

 
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让大型猫科动物带您回顾Apple历代系统~


 

“相信大家对微软Windows系统的四格彩色旗子Logo并不陌生,那好奇微软对手Apple的OS X系统代号又是怎么样的设计吗?本篇文章分享了Git-Tower网站上11张可爱的动物图表,来回顾OS X的历代系统,除了可看到OS X历代系统特色,还能认识OS X历代系统版本的代表动物~”

 

微软有Windows,苹果有OS X。随著作业系统的不断升级和改进,OS X作业系统也不断推陈出新。早期OS X作业系统在苹果内部以大型猫科动物为代号,之后就干脆直接以这些动物代号做为对外商标,成为各系统版本的简称,直到这一两年来才有所改变。今天咱们特别为大家整理、介绍OS X发展史,帮大家温故知新一下。

2001/3 OS X 10.0 CHEETAH 印度豹

其实……OS X作业系统的是从一只熊(躲在豹后方)开始,而不是一只猫。 (笑)

2000 年9月苹果推出测试版作业系统科迪亚克棕熊Kodiak。当时只要美金30元(约台币940元),就能买到beta版Mac OS 10。6个月后,正式版OS 10.0印度豹才正式上市,开启了以猫科动物系列为代号的命名史。 OS X 10.0 除了拥有全新的使用者介面Aqua外,还包括TextDeit、Preview、Mail和QuickTime等应用程式。系统规格要求则为128MB RAM和800MB的硬碟空间,以当时来说,算是还蛮高的规格要求。

2001/9 OS X 10.1 PUMA 美洲狮

OS X 10.1 上市不到半年,苹果旋即推出美洲狮 OS X 10.1。 OS X 10.1并没有新增许多新的功能,而是聚焦于改善系统表现。从Mac OS 10.1.2开始,苹果出厂的电脑也开始以OS X系统作为内设作业系统,永久取代OS 9。

2002/8 OS X 10.2 JAGUAR 美洲豹

OS X 10.2新增iChat、Address Book等应用程式,并推出Universal Access,使得OS X作业系统更便于视障、听障或身障人士使用。除此之外,OS X 10.2还有了新的起始画面,过往Happy Mac的标志不再出现,取而代之的是新的苹果标志,也就是如今我们所熟知的那颗被偷咬了一口的苹果。

2003/10 OS X 10.3 PANTHER 黑豹

微软与苹果的瑜亮情仇从这时起,又变得更难分难解吗?一方面,苹果以 Safari做为新的内设网路浏览器,取代IE for Mac。另一方面,OS X 10.3在与微软之间的互用性又更臻完善。另一个新功能则是Expose,可以帮助使用者同时管理大量视窗和应用程式。

2005/4 OS X 10.4 TIGER 老虎

OS X 10.4加入了Spotlight搜寻功能,可以快速、准确搜寻电脑内资讯。并在新的工具列表Dashboard中,纳入计算机、日历、时钟等工具集。此 外,OS X 10.4也开始搭配在不同的硬体装置上,包括第一个配备Intel处理器的麦金塔电脑,以及第一代Apple TV。然而Apple TV一直到2007年才正式与大家见面。

2007/10 OS X 10.5 LEOPARD 豹

OS X 10.4 上市以后,苹果一直忙于开发、推出新的iOS系统和iPhone,所以一直到2007年10月,新的OS X作业系统OS X 10.5才面世,算是相隔最久的发行期。 OS X 10.5的特色包括:内建备份系统Time Machine,支援64位元GUI应用程式,以及配备Boot Camp,使得麦金塔电脑得以运行包括Windows在内等其他作电脑业系统。

2009/8 OS X 10.6 SNOW LEOPARD 雪豹

就像雪豹的名字,只比豹多了个雪字,OS X 10.6也是以OS X 10.5的版本为基础跟进开发,不过OS X 10.6还跑去向iOS偷师,引进Mac App Store。

另外,OS X 10.6的推出,也宣告PowerPC处理器时代的结束,从此以后,OS X作业系统只支援搭载Intel处理器的麦金塔电脑。

2011/7 OS X 10.7 LION 狮子

身为万兽之王的狮子,OS X 10.7是首款不发行光碟的Mac OS系统,改自Mac App Store购买下载。 OS X 10.7搭载许多来自于iOS的新功能,包括:Gestures、Launchpad、视窗恢复等等。而前阵子风波不断的iCloud,也是在OS X 10.7中首度亮相。

2012/7 OS X 10.8 MOUNTAIN LION 美洲狮

OS X 10.8 引进更多iOS功能,包括以新的应用程式 Messages 取代iChat,Reminders、Notification Center。在推出OS X 10.8之前,苹果还做了重大决定,之后每年都会推出新一代麦金塔作业系统。

2013/10 OS X 10.9 MAVERICKS

OS X 10.9算是苹果的突破之作。首先,Mavericks不是动物,而是加州某个冲浪景点,因此OS X 10.9的出现,宣示苹果不再以动物命名作业系统,改以加州地名做为命名。另一个重大变革则是苹果宣布用户可以免费升级OS X 10.9,当然,未来的更新也是免费的。不过免费归免费,OS X 10.9仍推出了新的应用程式,像是Maps和iBooks等等。

2014/10 OS X 10.10 YOSEMITE 优胜美地

OS X 10.10以优胜美地为名。它算是麦金塔电脑作业系统历年来变化最大的作业系统,包括趋于扁平化的介面风格,以及半透明的视窗导航栏位效果。此外,有了新的Handoff功能,使用者在各个装置之间操作都能无缝接轨。另一个不同点则是全萤幕操作模式,只要按下位于视窗左上角的绿色灯号,就会启动全萤幕模式。

以上资讯来自 git-tower.com 网站,他们为此做了很生动的网页,有兴趣的人可以连过去看喔~~ git-tower.com

 
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张张都破百万美金的摄影作品~


 

“大家是否好奇是怎么样的摄影作品可以卖出如此高的价格?是拍摄主题比较艺术,还是传达了某些伟大涵义?或许也可以从作品名称看出一些端倪。本篇文章将分享十张价值不菲的摄影作品,一起用艺术的角度来欣赏一下这些了不起的摄影作品~”

 
摄影师总是能够用他们的角度看到我们没有注意到的景物,当他们手中贵松松的相机按下快门的那刹那,艺术作品就这样产生,虽然好不好看有没有值那个价格还是见仁见智,要拍出大家公认的好作品更是不容易,无论如何太阳底下没有新鲜事,以下10 张摄影作品,卖出的价格保证让你瞠目结舌!

第十名:Billy the Kid – 摄影者未知(1880)

拍卖价美金$230 万!

第九名:Untitled #153 – Cindy Sherman(1985)

拍卖价美金$270 万! !

第八名:The Pond / Moonlight – Edward Steichen(1904)

拍卖价美金$290 万! ! !

第七名:Los Angeles – Andreas Gursky(1998)

拍卖价美金$290 万! ! ! !

第六名:99 Cent II, Diptychon – Andreas Gursky(2001)

拍卖价美金$330 万! ! ! ! !

第五名:Untitled(Cowboy)- Richard Prince(2001-02)

拍卖价美金$340 万! ! ! ! ! !

第四名:Dead Troops Talk – Jeff Wall(1992)

拍卖价美金$370 万! ! ! ! ! ! !

第三名:For Her Majesty – Gilbert & George(1973)

拍卖价美金$370 万! ! ! ! ! ! !

第二名:Untitled #96 – Cindy Sherman(1981)

拍卖价美金$390 万! ! ! ! ! ! ! !

第一名:Rhein II – Andreas Gursky(1999)

拍卖价美金$430 万! ! ! ! ! ! ! ! !
(这位大师排名中就占了三个名额,谁说搞摄影会吃不饱穿不暖呢!)

看到以上 10 幅作品的价格就已经吓到不行,几个零已经算到手指快要抽筋,看样子我们还是认真写文章好好赚钱好了…

 
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另类摄影主题「愈老愈美的千年之树」~

via:Space Cadet
 

“在美国加州有一棵千年神木「Methuselah」,被称为是世界上最古老的树,但这棵古老的树虽然已经没有绿叶,也没有被它干枯的外表所影响,反而树枝生长的形状与树干的自然纹路,让他成为了最美的一棵老树,没办法亲眼目睹的人可跟着本篇文章一同来欣赏一下~”

 
大人物自然教室上课啰~(推眼镜)
各位同学们知道世界上最老,而且至今仍然健在的树木已经几岁了吗?答案是4800岁。或许大家对4800年到底是多久没有太大的概念,但若以人类历史上最著名的古建筑物之一「古夫金字塔」来做比较,建于西元前2580年的金字塔距今已有将近4600年的历史,这棵被称为「Methuselah」的刺果松比金字塔还老上200岁喔~


via:Bob Carmichael


via:Truyen Nguyen

「Methuselah」是人们给这棵老树(或许该称作神木)所取的绰号,因为圣经记载中最长寿的人类就叫做Methuselah,而他活了969岁,大约只有树木的五分之一年纪。 Methuselah神木位于美国加州白山自然保护区内,但特别的是园区手册内并没有关于神木的确切位置,甚至是走到了神木旁,在它周围也无法看到明显的指示牌,因为对当地的政府与居民来说,他们并不想看到大批的游客为了摄影、为了朝圣来到此地破坏环境,为神木保持神秘感才能让神木活的更久更健康。


via:Nolan Nitschke


via:Mac Danzig

虽然早已没有青翠繁茂的绿叶,但它的奔放的枝干却依旧展现旺盛的生命力,4800年的时光里不知经历过多少次的天灾,但它依旧挺直腰杆,静静的矗立在大地上(是说动起来也太恐怖了!)。

虽然当地政府不希望外来游客破坏神木周围的自然环境,但还是有限度的在每年五月中旬至十一月底开放,让喜爱大自然的摄影师与旅人们有圆梦的机会,将如此珍贵的景象收录到自己的照片与记忆中。不过如同上面所说的,神木的确切位置一直未曾公开过,所以想到此留影纪念,除了勤做功课问有经验的摄影师外,大概就只能凭着自己的运气来拜访了。


via:Mac Danzig


via:Michael Shainblum

Methuselah神木不管是白天拍、黄昏拍、甚至是夜晚拍都很有感觉,如果有机会还真想亲眼目睹这株将近5000年的神木,不过基于保护大自然的缘故,大编还是乖乖的待在电脑前面欣赏照片就好(没钱出国的借口无误)。其实台湾山上也有许多千年神木,只可惜没有受到应有的保护,人类的确促进了经济发展,却忘了尊重这些比人类早来数千年的老住户,看来想要学会与大自然和谐共存,我们还有得学呢~

Ps.关于世界上最老的树木有一说是瑞典达拉纳省境内所发现的欧洲云杉,此树木已达9550岁。但该树种的生长方式相当奇特,即使树干枯死后,其树根也会发展出新的枝干继续生长,因此这棵神木的树干年龄仅约600岁,但树根年龄确已近万年,所以最长寿的树木依照认定的方式不同而有这两种答案。 (参考资料)

 
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有准吗?你的相机透露了你的内心~


 

“世上每一个人都是独立个体,都有着自己的喜好与品味,而选择了什么产品可能反应出不同的心理状况。本篇文章特别分享了一篇有趣的心理测验,它是由摄影师Gordon Lewis在使用了多家相机厂牌后写下趣味心得,有兴趣的朋友不妨来轻松一下。”

 
Canon的你:

你享受拥有一部含有最尖端映像技术的相机。同时你亦很欣赏这间公司照顾周到,无论入门级至专门级的用家,你都总可以找到不同价钱的机身、镜头、配件购买使用。但命中注定——总有一天你会「跳槽」,投入Nikon的怀抱。

Nikon的你:

你享受拥有一部含有最尖端图像技术的相机。同时你亦很欣赏这间公司照顾周到,无论入门级至专门级的用家,你都总可以找到不同价钱的机身、镜头、配件购买使用。但命中注定——总有一天你会「跳槽」,投入Canon的怀抱。

Sony的你:

你相信Sony总是走在消费电子及摄影器材尖端,它在数位影像生产、机身影像技术是领导业界。使用Zeiss optics更令它的影像质素得到世间独一无二的升华! ——不是吗?产品介绍书上是这样说的嘛!除了相信有关介绍,你同时亦相信UFO、星座以及世上真的有圣诞老人。

Pentax的你:

你是那种会花几万完买一部单反,那样你那些在10多年前买回来的K-Mount啦、M-mount镜头啦(加起来的价值可能只有几百元)就可以用了!什么是Spotmatic、Pentax LX、Takumar?你通通不知道,你只是知道自已拿着这样的相机很有型,更能让你赋予相片生命!你发现,身边会摄影的朋友看到​​你时总是在笑,笑什么呢?他们总不会是在笑你吧?

Olympus的你:

你是那种会买北韩啤酒喝、买秘鲁产的内裤穿、买法国车来开的人。并不是因为你真心喜欢他们——只是因为没有其他人这样做!在人们问你为什么买Olympus机时,你的反应通常都是「Olympus机有灵魂喇」、「这是摄影魂」之类的东西。在现实生活中你可能没什么朋友。

Leica的你:

你知道,除了Hasselbald外,没有其他相机比你拿一部Leica出街更引人注目。这令你不怕被人质疑「到底你会不会拍照丫?」。但同时,你亦被迫要对什么是Elmar, Elmarit,Summitar,Summicron及Summilux有所了解(要不是被问到不会答就糗了)。你应该是超级有钱,又或是40岁仍然和父母同住,又或者是买完一枝镜头后,就要找律师和老婆签离婚协议书。

 
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以摄影表达美国各州的荒诞法律


 

“原来一个国家的法律条规也能被拿来当成摄影主题,本篇文章将介绍摄影师Olivia Locher,以美国各州一些比较奇特的规定,当成自己摄影创作「I Fought The Law」系列的主题,用幽默的方式来呈现,让我们一同来看看这些特殊的规定到底有哪些?”

 

于美国加州,人们是禁止在游泳池内踏单车。

相信不少人都有个印象,觉得美国是一个「滥用」法律的地方,动不动就「I sue you」,导致那里常常出现多余、冗长的保护措施或免责声明之类。姑勿论这个印象是否准确,但事实上美国各州的确有一些看起来颇荒诞的规例,而摄影师Olivia Locher 则透过一系列摄影创作,名为「I Fought The Law」,以表达出这些怪异法例,颇有一种黑色幽默的味道。她已计划把项目推展至全美五十个州,大家可以先看看这些作品。


在阿拉巴马州,把一筒雪糕放在裤后袋是违法的。


在夏威夷,将硬币放进耳朵是被禁止的。

在康乃狄克州规定只有被丢到地上会反弹的黄光才算是一条真正的黄瓜。


在德拉瓦州,穿上一条刚好合乎腰围 (form-fitting) 的裤子是犯法的。


在德州,儿童不被允许剪出不寻常的发型。


在威斯康辛州,公众餐厅如果提供苹果派但没有附带芝士的话是违法的。

还有一张是「在亚利桑那州,你不能在一间屋内藏有两条以上的假阳具」,照片请你自己按以下连结浏览了。

via Feature Shoot

I Fought The Law 

 
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另类摄影主题「拥有残破之美的搁浅船」~


 

“想要拍些有残破美的照片?除了拍摄遗迹或是年代久远的古堡之外,现在还有另一种摄影主题也可以试试看,那就是岸边搁浅的废弃船只,这些大船即使在荒废后还是有些壮观,也吸引不少摄影玩家前往拍摄,本篇文章将分享世界上有名的12艘搁浅船一同大开眼界一下~”

 

船名︰La Famille Express
搁浅地点︰加勒比海 Turks and Caicos Islands
搁浅原因︰搁浅于 2004 年的飓风 Frances
(Photo credit)

大家有去拍过搁浅货轮吗?听闻曾有摄影爱好者在拍摄时不慎跌倒受伤,大家要小心为上啊。其实世界各地都有无数沉船,据网站 Wrecksite.eu 记录,目前已有超过 148,000 艘,有些已经成为文化遗产及重要地标,甚至由于部份搁浅于海岸,成为了当地的旅游景点!而它们搁浅的理由却也很多,有些是普通的撞上了礁石,有些是人为地弃船,有些则是遇上风浪不知所踪,最后发现于岸边。这里 12 艘世界著名的搁浅船只,至今仍可到达它的旁边拍摄,如果你对拍摄这种独特的景观感到兴趣,去旅行时不妨到此一游!

船名︰HMAS Protector
搁浅地点︰澳洲昆士兰海岸
搁浅原因︰它是澳洲在 1884 年购入的战舰,曾参与过义和团事件、第一次及第二次世界大战,后来于海上跟拖船相撞,后被拖至这里弃作防波堤,1943
(Photo credit)

船名︰SS Maheno
搁浅地点︰澳洲 Fraser Island
搁浅原因︰在 1935 年,它被售予日本废钢,在途中遇上飓风导致拖缆断开,工作人员登船抢修不果,船上 8 人与船只一同消失在海里,三日后发现于 Fraser Island
(Photo credit)


(Photo credit)

船名︰SS America
搁浅地点︰加那利群岛
搁浅原因︰为了改装,从希腊被拖往大西洋时遇上风暴,拖缆断开,之后就再也拖不了,最终搁浅,1994
(Photo credit)


(Photo credit)

船名︰Evangelia
搁浅地点︰罗马尼亚的 Evangelia
搁浅原因︰在 1968 一个浓雾的晚上,虽然海面非常平静,但船只靠得过近海岸于是搁浅,有人认为这是船主蓄意所为,以骗取保险金
(Photo credit)

船名︰World Discoverer
搁浅地点︰所罗门群岛的 Nggela Island
搁浅原因︰撞上了当时未知的大石,2000
(Photo credit)


(Photo credit)

船名︰Mediterranean Sky
搁浅地点︰希腊的 Eleusus Gulf
搁浅原因︰因船公司经济问题,而被弃置,1999
(Photo credit)

船名︰MV Captayannis
搁浅地点︰苏格兰的 River Clyde
搁浅原因︰与英国石油公司的油轮相撞,但对方没事,后来因保险及船只拥有权发生争论,从此无人处理,1974
(Photo credit)

船名︰Dimitrios
搁浅地点︰希腊 Valtaki 海滩
搁浅原因︰于 1981 年搁浅,原因众说纷纭,有指它本身在土耳其及意大利之间作运送私烟,这是被破坏以毁灭证据,又或因经济问题而被弃置
(Photo credit)

船名︰Olympia
搁浅地点︰希腊 Amargos Island
搁浅原因︰这原本是一艘商船,但相信被海盗夺去后,却进入了海湾而走不了,最终搁浅,1979
(Photo credit)


(Photo credit)

船名︰BOS 400
搁浅地点︰南非 Maori Bay
搁浅原因︰在风暴中拖缆断开然后船石撞向岩石,1994
(Photo credit)

船名︰Santa Maria
搁浅地点︰佛得角群岛
搁浅原因︰此西班牙货轮在前往巴西与阿根庭时,穿过佛得角群岛时搁浅,1968
(Photo credit)

via Amusing Planet

 
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看图学习拍摄美食的方法~


 

“网路上不乏教导大家拍摄美食的文章,而今天就换另一种方式来让大家轻松学习一些拍摄技巧。本篇文章分享了四张手绘的可爱图片,让图片加文字辅助你更好理解拍摄美食要注意的细节唷~”

 
食物摄影跟其他摄影的重点分别不大,主要关注的地方也是构图、光线、背景处理等等,如果作为基本功,大家不妨多参考一些出色的食物摄影作品

 
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